MOBITIPP

Ihr Ratgeber für mehr Mobilität und Lebensqualität

Kurbeln statt Greifring: Neues Antriebssystem für Rollstühle entwickelt News

Die Technische Universität Wien stellt einen neuartigen Rollstuhltyp vor.

Das Forschungsteam für Biomechanik und Rehabilitationstechnik an der TU Wien hat mithilfe biomechanischer Modelle einen innovativen Rollstuhltyp entwickelt, der statt auf die herkömmlichen Greifringe am Rad auf Kurbeln setzt. Der Kurbelantrieb sei ergonomischer und entspreche den natürlichen Bewegungsmustern des Oberkörpers viel besser, teilt die TU Wien heute (12.2.2019) mit.

„Der Bewegungsablauf beim Rollstuhlfahren ist normalerweise recht unnatürlich“, so Prof. Margit Gföhler vom Institut für Konstruktionswissenschaften und Produktentwicklung, TU Wien. „Wenn man den Rollstuhl an einem gewöhnlichen Greifring bewegt, kommt es zu extremen Gelenkstellungen, für die unser Körper einfach nicht gemacht ist.“ Dadurch würden bei Rollstuhlfahrern vielfach Gelenksverletzungen und -schmerzen ausgelöst.

Daher entwickelten Prof. Margit Gföhler und ihr Forschungsteam ein biomechanisches Computermodell. So konnten sie verschiedene Bewegungsabläufe des Oberkörpers analysieren. Der Bewegungsablauf, der sich in der biomechanischen Simulation als besonders geeignet herausstellte, sei dann in einen mechanischen Antrieb umgesetzt worden. Das Ergebnis war ein Rollstuhl, der von zwei Kurbeln angetrieben wird.

Alltagstaugliches Gerät, auch für Innenräume

Und so funktioniert der Antrieb: Während jeder Umdrehung ändert die Kurbel ihre Länge, sodass keine kreisrunde, sondern eine eher eierförmige Bewegung entsteht. Die Kurbeln werden an den Armlehnen des Rollstuhls montiert, sie treiben dann über einen Zahnriemen die Hinterräder an, die dann etwas kleiner gestaltet werden können als normalerweise üblich. Durch die kompakten Abmessungen wird der Rollstuhl weder breiter noch länger und ist daher auch mit dem neuen Antrieb für die Verwendung im Alltag und auch in Innenräumen geeignet.

Die neue Rollstuhltechnik wurde laut TU-Information verschiedentlich getestet, auch im Zusammenarbeit mit dem Rehabilitationszentrum „Weißer Hof“ in Klosterneuburg. Prof. Margit Gföhler berichtet, dass es von den Testpersonen als angenehm empfunden werde, „dass sich die Gelenke nun nur noch im natürlichen Winkelbereich bewegen müssen und eine durchgängige Bewegung ohne Unterbrechungen möglich ist“.

Weniger Anstrengung erforderlich

Außerdem wurden spirometrische Untersuchungen durchgeführt: Durch Analyse der Atemluft lässt sich messen, wie anstrengend eine bestimmte Tätigkeit ist. Ein Ergebnis: „Mit Hilfe der neuen Antriebstechnik lässt sich dieselbe Geschwindigkeit wie bisher mit deutlich weniger Anstrengung erreichen“.

Der Rollstuhlantrieb sei bereits zum Patent angemeldet. Jetzt suchen die Forscher nach einem Industriepartner.

 

Kontakt: Prof. Margit Gföhler, Institut für Konstruktionswissenschaften und Produktentwicklung, Technische Universität Wien. Tel. +43-1-58801-30615

(Text: Brigitte Muschiol)

Rollstuhl mit neuem Antrieb

© TU Wien
Zum Patent angemeldet: Der neuartige Rollstuhl, der vom Forschungsteam um Prof. Margit Gföhler entwickelt wurde, zeichnet sich laut TU Wien durch ein besonders gelenkschonendes, hocheffizientes Antriebssystem aus.

Pro

  • ergonomische Bewegung
  • gelenkschonende Fortbewegung
  • bessere Kraftübertragung

Contra

  • Tische nicht unterfahrbar
  • Umsetzen wird erschwert
  • Ankippen an Stufen nicht möglich
  • gute Oberkörper- und Armkontrolle nötig
  • höheres Gewicht des Rollstuhls
  • größeres Packmaß beim Verladen
  • sehr technische Optik

MOBITIPP "Erstversorgung Rollstuhl" bestellen

Für Menschen die durch eine Krankheit oder einen Unfall fortan auf einen Rollstuhl angewiesen sind, alle wichtigen Informationen in einem Heft.